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今年以来，国际市场的油价，如纽约期货市场油价从每桶60美元上升到目前的每桶70美元以上。特别是近一个月时间里，油价上涨更是明显。国际影响不容小觑最近，由于美国撕毁伊朗核协议，并扬言会对伊朗实施更为严厉的制裁。伊朗作为石油输出国组织中的第三大产油国，如果对伊朗实施制裁，就可能导致伊朗的石油出口量下降，从而可能严重影响全球石油供应量。

（瑞银中国策略主管刘鸣镝）瑞银：看好A、H这些股票标的证券时报记者：港股6月份以来进入调整，但同时很多分析师都在唱多港股，对此您怎么看？在股票模拟池里，你们对港股的仓位主要集中在哪些板块？对A股的行业配置建议又是如何？刘鸣镝：瑞银策略团队8月6号在港股模拟盘里减少了现金比例，增加了券商、医疗、互联网的配置，因此目前是超配医疗，券商，及互联网。从今年年初以来，我们最大的低配是国有大银行。A股我们建议高配消费、医疗、新能源、基建四个行业。对于中国股票，目前海外投资人关注的宏观风险有三方面，一是人民币兑美元汇率的稳定，二是中美外贸的进展，三是刺激措施将多大程度上推动企业盈利增长。

今年6月，寰宇一家成员芬兰航空就宣布将在首都和大兴两场运营，成为首家宣布转场计划的外航。几天后，寰宇一家“元老”英国航空，宣布将完全转场至大兴机场，成为首家将所有业务转入大兴机场的外航。这两家最早确认转场的外航，都是南航退盟之后的新伙伴。随后，马来西亚航空、西伯利亚航空等寰宇一家成员也纷纷确认转入大兴机场。与南航“联姻”的另一位寰宇一家“元老”美国航空，也计划转入大兴机场运营。

对南航来说，北京和广州的区位条件差异比较大，广州主要做东南亚和澳洲的枢纽。相比之下，南航“进京”没有太多顾虑，也比任何航司都坚定。而作为“京沪快线”的最大承运人，东航的京沪线是公司的利润奶牛，如果转场大兴，初期的航线收益率和乘客选择会弱于首都国际机场。

有业内专家对此表示，国内新能源汽车的市场正在逐年扩大，而通过近几年的淘汰和发展，存活下来的新能源汽车企业，制造技术相对成熟，成本也较往年有所降低，补贴退坡其实不会对新能源汽车的市场发展产生太大影响。但是随着越来越多的传统车企逐渐推进新能源汽车的研发，以及特斯拉国产化的到来，新能源汽车市场格局仍面临大变局。

责任编辑：张义凌“判决如下，请全体起立！”2019年12月23日上午，云南省高级人民法院第十一法庭内，一场舆论高度关注的公开庭审正在进行。站在“原审被告人”席位上的孙小果，戴着手铐，身穿黑色长袖衫，面无表情地凝视着法官。在庭审现场的旁听人员，每个人都神情严肃，等待着最终时刻的来临。