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而IPO申请文件中，Snap将自己称为一家“照相机公司”。不出市场意外，2017年3月2日，Snap在纽约证券交易所正式挂牌交易，尽管成立仅六年，但Snap已拥有高达1.58亿的日活跃用户。当时就有乐观投资人认为，由于隐私等方面的考虑，互联网正变成一个用户越来越不敢分享的地方。在这样的背景下，减少内容被永久性记录所产生的压力和紧张成为Snapchat吸引用户的亮点。

去年10月26日，《药品管理法》修正案第一次审议；2019年4月二审；二审后，修正案上升为修订案，并于4-5月间在中国人大网全文公布，公开征求意见。王岳向21世纪经济报道指出，新版药品管理法和二审稿的根本区别在于允许第三方电商从事处方药销售，二审稿已允许生产企业在自己的网上平台销售处方药。王岳认为，网售处方药的前提是核实处方真实性，如做到这点，处方药网售和线下销售没有区别。

如今，财富趋势改道科创板重新申请A股上市，市场依然对其存有众多疑问，主要聚焦在与中信证券交易是否公允、募投项目、科创含金量以及是否涉及违法违规等方面。与中信证券是否存在利益输送？此前闯关创业板时，证监会对财富趋势IPO给出的反馈意见中，曾质疑其与中信证券存在交易不公允或其他输送利益的情况。

在时间计划上分三年推进：2018年边制订攻坚战行动方案，边落实各项工作举措，已实现良好开局；2019年承上启下，全面、纵深推进各项任务部署；2020年是攻坚战收官之年，力争从基本完成风险治标逐步向治本过渡，完成攻坚战的既定任务。中部省份某区县金融办人士介绍：“我们也制定了防范化解金融风险行动方案，主要是一个原则性的方案。对地方来说，主要是做好地方债、房地产、P2P集资等工作。”

具体来看，一是持续深化汽车产业投资管理改革。发改委出台实施了《汽车产业投资管理规定》，进一步加大简政放权力度，全面取消实施多年的汽车投资项目核准事项，全部转为地方备案管理。二是持续推进汽车产业开放合作，相继出台汽车产业分类、分步开发政策，明确时间表、路线图，到2022年全部取消汽车产业外资股比限制和同一家外商在华合资企业数量限制，加快形成更加公平、更加开放的市场环境，促使中国汽车产业更加广泛、全面、深度的融入全球汽车产业体系，推动中外汽车企业在资本、技术、管理、人才等方面开展全方位的合资合作。

而在2016年7月，根据《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》，星空联盟成员留在首都机场运营，国航被“踢”出新机场。天合联盟成员则搬至新机场运营，东航及南航各自承担新机场客运业务量的40%。而政府主导的按联盟划分打造一市双国际枢纽，在当时是没有先例的。这样的分配方案，也引来业界激烈的讨论。不过最终，北京大兴机场还是被定位为国际机场，目标打造与首都机场定位仪一样的国际枢纽。