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在香港西区警署，多位普通市民自发地组织起来，手持写有“支持香港警察 反对暴力”、“警察辛苦了”的字板，向警队人员表达谢意和慰问。有市民代表向记者表示，前线警务人员十分辛苦，在如此艰辛和危险的情况下，他们依然坚守工作、努力维护社会安宁，值得肯定与称赞。

图11、PVC装置开工率走势图来源：隆众从开工率分年走势图来看，2019年PVC企业的开工率维持在近几年来的高位区域震荡，目前仅低于2018年，高于2017年。从近几年来PVC装置的平均开工率也可以看出，2015年至2018年，PVC装置的开工率一直呈现正增长，但进入2019年后，受到新增装置投产的影响，开工率有所回落。进入2020年后，随着新增产能的投产，预计PVC装置开工率或将继续小幅回落。

令人慨叹的巧合是，大约同时期的中国人也同样在修筑道路。在秦始皇统一中原之前，列国各地的马车大小不一样，车道也有宽有窄。国家统一后，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同。这样，全国各地车辆往来就方便了。这叫做“车同轨”。不管是罗马人，还是我们的祖先，对车同轨，对道路标准化的经济、政治意义都有清醒的认识。从经济角度看，道路是一种基础设施，畅通而安全的道路带来的外部性明显，通过降低交通的时间、金钱成本，把本来不合算的交换变为有利可图，从而推动交换范围的扩大，推动经济的繁荣。

保险机构：2016年末，保险机构流通股持股市值增速为4.76%，持股规模稳步提升；预测2017年后保险业持股市值高增长告一段落，逐渐进入平稳发展阶段。社保基金：2016年末，社保基金流通股持股市值增速为-9.72%，持股规模回落；受市场环境影响，预测2017年后社保基金持股市值同比下降。

一体化区域内的交通需求是多样性的，高速公路的意义不可能被高铁替代。比如，一位企业家，从杭州出发，到嘉兴考察工作，然后再赶去上海谈一笔融资；比如，一个家庭周末去乌镇玩，然后又开车到迪士尼。这种临时的、需要携带东西的、需要私密空间的出行需求是广泛存在的。城市之间的互认不会增加太大的交通压力，但却能打通交通，促进区域一体化发展。

（九）加强组织领导，密切分工协作。多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道需要政府、企业和社会各界的资源和力量。各地商务主管部门要牵头建立工作联系机制，组建工作队伍，加强合作，定期沟通交流，解决工作推进中存在的问题。各有关部门要将工作纳入部门扶贫工作计划和方案中，在政策制定、资金分配、项目安排上加大支持力度，形成工作合力，要聚焦建档立卡贫困户增加收入并建立精准扶贫工作台账。贫困地区相应部门要担负起主体责任，主动走出去多渠道拓展农产品营销渠道。其他地区，特别是有东西部扶贫协作和对口支援任务的地区相应部门，要切实负起扶贫协作和对口帮扶责任，帮助贫困地区拓宽农产品营销渠道。要注重发挥有关行业组织作用，调动社会各界力量参与脱贫攻坚工作。