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而近日乘联会报告指出，SUV等传统车型增长动力出现缺失。2018年1~12月，轿车累计销量1117.3万辆，同比下降4.0%；SUV累计销量951.3万辆，同比下降5.5%；MPV累计销量166.4万辆，同比下降17.4%。汽车行业专家颜景辉表示，过去几年SUV发展很好，如今基数逐步增大，加上消费者习惯调整等因素影响，增速放缓属于正常现象。

2、原油价格走势2.1、原油供给2.1.1 OPEC产量及减产计划图43：OPEC产量（千桶/天）数据来源：Wind，中信建投期货图44：各成员国产量（千桶/天）数据来源：Wind，中信建投期货2019年OPEC原油供应有望继续收紧。2019年上半年，在OPEC+坚定实施减产以及地缘政治风险的双重作用下，原油供应端呈现持续下降趋势。OPEC6月月报数据显示，14个OPEC成员国5月欧佩克原油产出为2988万桶/日，较上月减少23.6万桶/日。其中，伊朗原油产量降幅最大，环比减少22.7万桶/日，同时沙特继续大幅减产，环比减少7.6万桶/日。此外，OPEC的老大沙特的减产意愿非常坚定，并且近几个月来，沙特石油部长法利赫多次暗示，OPEC可能会延长减产。总体来看，在OPEC实行减产的背景下叠加部分成员国产量的被动减少，预计2019年下半年OPEC原油供应或继续收紧。

有外交官表示，其中一个选项是为达成欧盟与英国之间紧密的贸易联盟设定一个日期，做为不具约束力的目标，可能是在2021年末。有了这种联盟就无需“爱尔兰保障条款”，这个保障机制让特雷莎梅的保守党倍感棘手。保障条款可能使得英国永远受到欧盟海关规定的约束，直到找到一个更好的方式避免北爱尔兰/爱尔兰出现硬边界。

外界分析认为，去年以来多种因素拖累了自主品牌的发展。其一是SUV红利减退。上世纪90年代萌芽的自主品牌前几年遇到SUV热潮时，及时地抓住了机遇，推出覆盖各细分市场的SUV产品，取得了市场成功。几年前，自主品牌SUV市场份额超过60%，占据绝对主导地位。但随着SUV红利减退，以及合资品牌纷纷推出覆盖各细分市场的SUV产品，自主品牌受到很大影响。根据中汽协的数据，今年前7个月，自主品牌SUV销量（批发）同比下滑11.1%，市场份额降为52.7%，同比下跌7.3个百分点。

同时，国际油价坚挺，化工板块自然“油涨船高”。“近期，石油输出国组织（OPEC）成员国的石油部长们周一同意将减产政策执行期限延长9个月至2020年3月，叠加上周末G20大阪峰会期间贸易关系缓和，国际油价表现强势，聚烯烃成本端支撑增强。同时短期利多情绪发酵，导致资金对于能源化工品种的炒作。”首创期货分析师孟庆亭表示。

波士顿棕熊 2比3 渥太华参议员首节比赛前段，参议员队派亚特门前折射破门，将比分改写为1比0，随后棕熊队克雷伊契利用以多打少的机会将比分扳平，第二节开场后不久，参议员队获得以多打少的机会，图里斯大力远射破门，将比分改写为2比1，第三节开场仅17秒，棕熊队克鲁格带球连续过人后推射得手，将比分再次扳平，2比2，但只过了三分多钟，参议员队图里斯就在门前垫射破门，再次将比分超出，3比2，最终参议员队在客场一球小胜，结束四连败。