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渤海信托的主营业务分信托业务和固有业务。信托业务收入是渤海信托营业收入的主要来源，占营业收入比重达80%左右。根据渤海信托年报，渤海信托在2017年实现迅速扩张，总资产、营收、净利润增长均超过50%：截至2017年底，渤海信托总资产140.14亿元，较上年增长63.68%；全年营业收入21.36亿元，增长70.54%；净利润12.64亿元，增长87.45%；在信托资产方面，渤海信托去年一年实现翻番：截至2017年末，渤海信托的信托资产合计7549.75亿元，较2016年的3463.77亿元，增长117.96%。

其中，合作项目50%股权的交易对价为5.72亿，协作项目100%权益交易对价为1.23亿，两部分合计总对价为6.95亿。早在2018年1月，宁波银亿房地产开发有限公司就与辽宁碧桂园有限公司签订股权转让协议，将沈阳银亿的50%股权转让给辽宁碧桂园。

值得注意的是，本次交易对手之一关联方航天基金对标的公司出资 150 万，而航天基金2017年未有股权项目退出，营业收入为0元，亏损 716 万元。公司将出资8950万元购买航天基金持有航天网安10%的股权。上交所要求公司说明航天基金的业绩情况，并穿透披露最终受益人，结合交易估值和航天网安的投资收益情况，详细说明本次收购行为是否存在通过交易安排，向关联方提供资金，帮助关联方改善经营业绩、缓解资金压力等目的。

“脱欧”对英国外交有何影响？英国历史性地退出欧盟，对英欧关系将是一次重大考验。虽然英国强调，“脱欧”后，欧盟仍是英国的主要伙伴，但过去几年出现的“脱欧”危机毫无疑问已提升英欧之间的信任成本。双方在安全、贸易等领域的合作是否会受影响，更多还是取决于双方在“脱欧”过渡期内对未来伙伴关系的谈判结果。

对于当下的创投环境，甘剑平表示，目前不论是一级市场还是二级市场出现的波动与调整尚属正常，好的企业还是能融到钱。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

关于司机的责任，司机在此次事故以及损害中起到了一个直接的作用，是此次事故发生的直接责任人，承担直接的责任义务。如果肇事司机已经进入刑事司法程序，则受害人可以通过刑事附带民事程序，或者另行提起民事诉讼要求赔偿。关于乘客责任，因为乘客在此次事故中是受害人的身份，并且在事故的发生以及事故的损害中并没有过错，也不是产生此次事故的原因之一，因此乘客不对事故承担责任。