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除了渣土车，在哈尔滨市区，超载大货车来往的身影也并不少见。多名大货车司机表示，这些车辆大多是运送粮食、钢材等重物的挂车，每天各个时段都有进出哈市的车。“几乎都是超载车，靠保车进出。”挂车司机周强告诉重案组37号，按照哈市规定，这类超载大货车是不准进入市区的，一旦被查将面临数千元至万元的罚款，甚至车也会被扣下。因此司机会提前联系“保车人”，交钱后，在指定的高速口入城，便可一路畅通。

发稿前夕，重案组37号电话联系了“小不点儿”询问“保车”情况，对方直言，超载车给100元“到哪儿都能保”，24小时有人在长江路收费站接应。当重案组37号表示哈尔滨最近严查担心被交警拦车时，“小不点儿”称，“我就是干这行的，啥也不用怕，有事儿算我们的。”

投研权力上移或是短期现象不过业内人士也表示，在今年经济下行时期，股市债市风险因素增多，加强投委会对投研的硬性约束可能是保障公募平稳度过弱市的短暂举措。北京上述中型公募高管表示，从多年行业的从业经验看，整体化的公司投研制度对打造良好业绩有积极作用，也可以帮助公司形成风格化的投研体系。不论是东方红、兴全，还是中邮、华商，具有较强投资风格的公司都会着力在制度上塑造这类风格。

截至2006年底，沪深两市共1301家上市公司完成或者进入股改程序，占应股改公司的97%。2007年，上证综指以2728.17点开盘，年中创下历史最高点位6124.04点。2007年11月5日，中国石油以48.6元的价格开盘，当日收盘涨幅163.23%，成交金额近700亿元，超过深证成指的成交总额。当日收盘时其75158.06亿元的总市值超过埃克森美孚，中国石油一夜间登上全球总市值最大上市公司宝座。

责任编辑：张申南方中证500ETF基金经理罗文杰认为，投资者持续加码中证500ETF，主要是看重中证500的低估值和高弹性。从2007年到现在，中证500指数的市盈率历史平均值有42倍，市净率达到了3倍，而当下市盈率仅仅只有19倍，已经接近中证500指数发布以来的历史最低估值。历史上，中证500指数的PE曾两次跌至20倍附近，第一次在2008年，中证500指数经历短暂筑底后5个月内上涨30%；第二次是2012年1月，中证500指数随后触底反弹10%。

保车团伙的触角伸到各处，恰恰反映出哈尔滨市交通执法系统的腐败乱象。今年6月25日，哈尔滨市纪委监委通报了这一深藏在“保车”团伙背后的122名“保护伞”，涉及处级干部12人、科级及以下干部110人。其中公安交警、公安民警共计108人违纪违法，城区13个交警大队中12个大队有警员涉案。