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外企日薄西山，本土互联网科技企业则日渐崛起。中国互联网新贵更懂用户、反应速度和交付效率更快，以及亲民的性价比产品和服务，侵占了外企在国内的市场份额，虏获了用户的芳心。危机感笼罩下的外企人，一批人留了下来，另一批人则选择了适时顺应时代。拉勾网创始人、CEO许单单向《中国企业家》透露，拉勾网后台数据显示，2015年至2016年两年间，出现了从外企跳槽到民企的高峰。

在对负利率的担心大幅缓解同时，华尔街不少金融机构也意识到，随着美联储再度放弃了货币政策前瞻性指引，他们对未来货币政策变化动向与资产估值再度失去了“方向”。具体而言，美联储表示“除非美国经济前景出现实质性放缓迹象，不会改变当前利率稳定政策”，但美国经济状况出现放缓迹象到底表现在哪些方面，美联储却含糊其辞，令金融机构难以根据美联储所关注的重点经济数据变化，提前判断美国下一轮降息步伐何时来临。

责任编辑：霍琦专家：四大深层次问题亟待破解限售股的解禁与套现，完善IPO公司股权结构，推动证券法、公司法、刑法的修改与完善，切实保护投资者合法权益主持人沈明：证监会于上周末完成掌门更迭，第八任主席刘士余将接力棒顺利交接到第九任主席易会满手中。专家学者、中介机构、上市公司以及投资者对前任和新任主席的印象怎样，评价如何？对资本市场改革有哪些建议？

同时，交通部也通报了其他7家平台公司存在的几点共性问题，并要求平台公司在两周内制定相应整改方案和具体措施。滴滴公司存在7方面问题据了解，今年9月5日起，由交通运输部等10部门组成的网约车、顺风车平台公司安全专项检查组，进驻各网约车平台公司开展专项检查。会上，交通运输部运输服务司介绍了检查工作有关情况。检查发现，滴滴公司存在7方面33项问题，包括：顺风车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、互联网信息安全存在风险隐患、社会稳定风险突出等。

报道称，或许日本的努力产生了效果。6日特朗普在批评对日贸易逆差时强调“安倍首相承诺至少将7家大工厂转移至美国”。日本政府相关人士认为，特朗普提及数字“7”，是因为他记住了安倍首相的说明。日本不久将与美国开始关于日美货物贸易协定（TAG）的谈判。《日本经济新闻》认为，美方很可能强烈要求扩大对日汽车和农产品出口。面对严峻的谈判形势，日本企业投资的猛增或可成为外交上的一大筹码。

蓬佩奧对华似乎存在矛盾的心态。一方面，他对中国的战略竞争依然戒心重重。近期，在回应国会频频牵头对华发难的参议员卢比奥的提问时，蓬佩奥认为，美国必须在军事、经济等各个前线准备好应对来自中国的“挑战”。美国可以寻求与中方合作，但在发生对抗的地方，要确保美国和民主的愿景仍可为世界提供力量源泉。